Generálna oprava motora je najvyšší stupeň obnovy motora. Cieľom je vrátiť motor do technického stavu porovnateľného s novým kusom. Nejde o výmenu pár dielov ani o riešenie jednej poruchy – ide o kompletnú obnovu vnútorného mechanického základu motora.
Generálna oprava v Profi-Motor zahŕňa vždy:
- nový piestny komplet
- nové ojnice
- nový alebo brúsený kľukový hriadeľ (podľa stavu, väčšinou nový)
- nové ojničné aj hlavné ložiská
- nové piestne krúžky
- nové vačkové hriadele
- nové vahadlá a hydraulické zdvíhatka
- nové olejové čerpadlo (zásadne)
- kompletnú renováciu hlavy valcov
- obnovu valcov profesionálnym strojovým honovaním
- vyčistenie mazacích a chladiacich kanálov
- skladanie podľa výrobných špecifikácií
Výsledkom je motor s kompletne obnoveným vnútorným mechanickým základom a jasne definovanou životnosťou.
Repas motora – prečo to nie je to isté
Repas motora je čiastočná oprava. Motor sa nerozoberá celý a neobnovuje sa jeho vnútorná mechanika.
Pri repase sa typicky nerobí:
- obnova geometrie bloku
- obnova valcov
- obnova kľukového mechanizmu
- výmena všetkých ložísk
- výmena piestov, ojníc, vačiek, vahadiel, hydraulík
- nové olejové čerpadlo
Výsledkom repasu je motor, ktorý má zlepšený aktuálny stav, ale je postavený na pôvodne opotrebovanom základe.
Najdôležitejší rozdiel pre zákazníka:
– Repas rieši poruchu.
– Generálna oprava rieši celý motor.
– Repas má obmedzenú životnosť.
– Generálna oprava obnovuje všetky kľúčové vnútorné časti.
– Repas ponecháva staré vnútro.
– Generálka znamená nové vnútro.
Generálne opravy Profi-Motor – pre úžitkové autá a dodávky
Špecializujeme sa na motory:
Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Renault Master, Opel Movano, Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes Sprinter, VW Crafter a ďalšie úžitkové vozidlá.