Použitý motor, nový motor alebo motor po kompletnej generálnej oprave: ktorá voľba dáva reálny zmysel?
Pri poruche motora má majiteľ úžitkového vozidla tri možnosti – použitý motor, nový motor, alebo motor po kompletnej generálnej oprave (GO). Každé riešenie má iný technický aj ekonomický dopad.
Použitý motor – najneekonomickejšia a najrizikovejšia voľba
Použitý motor je v technickom stave, v akom mal zákazník svoj pôvodný motor ešte deň pred poruchou.
Rovnaké opotrebenie, rovnaké roky prevádzky, rovnaké riziká.
Z technického a ekonomického hľadiska:
- skutočný stav sa nedá overiť bez rozobratia
- opotrebenie je identické s pôvodným motorom
- životnosť je nejasná
- riziko poruchy najvyššie
- hodnota vozidla sa nezvýši
- zákazník zaplatí motor aj montáž, ale technický stav auta sa prakticky nezlepší
Použitý motor odporúčame iba ak pre daný typ nie je dostupný nový motor ani G.O.
Nový motor – od 3500 € bez DPH
Nové motory dovážame priamo od výrobcov, čo umožňuje držať cenu, ktorá je pre mnohých zákazníkov prekvapivo priaznivá.
Skladom máme nové motory aj pre dodávky starších ročníkov – vrátane vozidiel jazdiacich viac než 10 rokov.
Výhody:
- úplne nový kus z výroby
- nulové opotrebenie
- priame dodávky od výrobcov = výhodnejší nákup
- možnosť výkupu poškodeného motora → zákazník sa často dostane na cenu porovnateľnú s GO
- okamžitá dostupnosť
- výmena za nový motor najviac zvýši trhovú hodnotu vozidla
Nový motor je ideálne riešenie pre vozidlá, ktoré majú zostať v dlhodobej prevádzke bez kompromisov.
Motor po kompletnej generálnej oprave (GO)
Nejde o bežný repas.
A nejde ani o prekúpené a neznáme motory, kde predajca nevie doložiť, čo bolo v motore skutočne menené a kde býva agregát poskladaný z náhodne použitých starých dielov s jediným novým tesnením pod hlavou.
Motory skladané firmou Profi Motor sú postavené na presnom postupe:
je to motor z nových dielov, pričom pôvodný blok je profesionálne prebrúsený tak, aby spĺňal tolerancie výrobcu bez akýchkoľvek kompromisov.
Montáž prebieha podľa predpisov výrobcu – s dodržaním všetkých utiahnutí, trecích vôlí a použitím dielov od overených výrobcov.
GO zahŕňa:
- prebrúsený blok v toleranciách výrobcu
- nové piesty a krúžky
- nové ojnice
- nové hlavné a ojničné ložiská
- nové olejové čerpadlo
- nové vačkové hriadele
- nové hydraulické zdviháky
- zrovnané dosadacie roviny
- prečistené mazacie kanály
- kompletnú kontrolu parametrov
Motory po GO dosahujú technický stav porovnateľný s novým motorom, sú okamžite dostupné a majú jasný pôvod každého jedného dielu.
Záver
- Použitý motor– najvyššie riziko, žiadna pridaná hodnota.
- Motor po GO– motor z nových dielov, montovaný podľa výrobcu, technicky veľmi blízky novému.
- Nový motor– od 3500 € bez DPH, priamy dovoz od výrobcov, často porovnateľná cena s GO vďaka výkupu poškodeného motora.
Pre väčšinu úžitkových áut je v praxi najrozumnejšou voľbou GO alebo nový motor, podľa hodnoty a plánovaného využívania vozidla.